El pasado martes, 25 de octubre, hacía escala por primera vez en el puerto de Málaga el buque cisterna de bandera panameña Gold Trader I (IMO 9907017). Consignado por Ibérica Marítima Zona Sur, S.L. y procedente de Tarragona, quedaba atracado en el muelle 9 Ro-Ro, donde permaneció hasta la tarde del día siguiente. Finalizada la operación de carga o descarga, zarpaba con destino Rotterdam (Países Bajos).
Este buque, en servicio desde el 15 de agosto de 2022, es la construcción número XY050 del astillero chino Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering Co. Ltd. En ese astillero tuvo lugar el corte de la primera plancha de acero, el 22 de febrero de 2021, la colocación de la quilla, el 10 de noviembre de 2021 y la botadura, el 06 de abril de 2022.
Cuenta con una eslora de 179,99 metros, una manga de 28 metros y un registro bruto de 22.635 toneladas. Sus depósitos de carga disponen de capacidad para transportar 39.044 m3 de productos químicos o combustible. Así mismo, en otros depósitos, puede alojar 15.571 m3 de agua para lastre, 1.125 m3 de aceite de combustible, 8 m3 de aceite hidráulico, 993 m3 de agua potable y 119 m3 de aceite lubricante. Sobre cubierta está dispuesta una grúa giratoria eléctrica-hidráulica para manipulación de mangueras capaz de trabajar con cargas de hasta 10 toneladas de peso.
De la propulsión se ocupa un motor diésel modelo 6RT-flex50DF fabricado por Yuchai Marine Power Co. Ltd. que desarrolla 5.730 kW de potencia y trabaja para una hélice paso fijo fabricada por Dalian Anda Marine Propeller Co. Ltd. La tripulación puede estar compuesta por hasta 28 personas.
Desde que entró en servicio es propiedad de Ratu Shipping Corporation SA, con sede en la ciudad de Panamá y navega para la compañía holandesa ACE Tankers CV, con oficina central en Amsterdam (Países Bajos).
Fotos: Santiago Mena Sáez ©