El lunes 09 de Enero encontramos a los buques MRC Emirham y Emilia atracados
en el puerto de Málaga.
El primero de ellos, consignado por Marítima del Mediterráneo, entró a puerto a las
05:30 horas de este día, quedando amarrado en el muelle 7 Silos Puerto entre los
norayes 8 y 12.
Procedente de Dakar (Senegal), largó ancla en el fondeadero F3 de la bahía a la 01:00
hora del sábado 07 de Enero. En ese lugar permaneció fondeado hasta que recibió el
visto bueno para dirigirse a su atraque.
Este buque cisterna entró en servicio en el año 2008. Es la construcción número 14 de
los astilleros Aykin Denizcilik San.Ve Tic. Ltd. Sti. ubicados en Estambul (Turquía).
los astilleros Aykin Denizcilik San.Ve Tic. Ltd. Sti. ubicados en Estambul (Turquía).
Su propietario es la MRC Emirhan Shipping Co. y opera para la MRC Denizcilik Turizm
ve Petrol Urunleri Ticaret Ltd. Sti. con domicilio en Estambul.
El MRC Emirhan, que ha hecho escala en Málaga para cargar aceite de uso alimen-
ticio, está propulsado por un motor MaK 6M32 que trabaja para una hélice de paso fijo,
ticio, está propulsado por un motor MaK 6M32 que trabaja para una hélice de paso fijo,
le proporciona 2999 KW de potencia y hace que pueda navegar a una velocidad de ser-
vicio de 11 nudos.
vicio de 11 nudos.
Una vez terminada la operación de carga, el MRC Emirhan abandonó el puerto de
Málaga para poner su proa en demanda del puerto italiano de Génova.
Málaga para poner su proa en demanda del puerto italiano de Génova.
Datos técnicos MRC Emirhan:
Eslora: 107,34 metros Manga: 15,80 metros Calado: 6,50 metros
Arqueo bruto: 3.999t. Arqueo neto: 1.887t. Peso muerto: 6.128t.
Capacidad crudo: 42.362 Liquid Cap: 6.693
Arqueo bruto: 3.999t. Arqueo neto: 1.887t. Peso muerto: 6.128t.
Capacidad crudo: 42.362 Liquid Cap: 6.693
IMO: 9444936 MMSI: 249567000 Indicativo de Llamada: 9HUY9
Astillero: Aykin Denizcilik San. Ve Tic. Ltd. Sti. (Turquía) Nº: 14 Año: 2008
Propulsión: MaK 6M32 para una hélice de paso fijo. Potencia: 2999 KW.
Propietario: MRC Emirhan Shipping Co. para MRC Denizcilik Turizm (Turquía).
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
El otro protagonista de este artículo y que también estaba amarrado en el puerto en
la mañana del lunes 9 de Enero, es el buque de carga Emilia.
El Emilia, al igual que el MRC Emirhan, llegó a la bahía el sábado día 07 y largó el
ancla en el fondeadero F5, donde permaneció hasta su entrada a puerto el domingo
a las 02:00 horas.
Consignado por Marítima del Mediterráneo, quedó atracado en el muelle 9.1 entre
los norayes 15 y 21. Procedente de Valencia, ha llegado hasta Málaga para realizar
los norayes 15 y 21. Procedente de Valencia, ha llegado hasta Málaga para realizar
operaciones de carga de contenedores.
Construcción número 16 de los astilleros Karceliktas-Karadeniz Celik Dokum San. MaK.
ubicados en la localidad turca de Tuzla, entró en servicio en el año 2006. Es propiedad
de MS Emilia Schiffahrtsges. mbH & Co. Redeerei KG y opera para la Intersee
Schiffahrtsges con sede en Harem (Ems, Alemania).
Cuenta con un motor MAN-B&W 7S35MCMk7 fabricado en Augsburgo (Alemania)
que trabaja para una hélice de paso fijo, le proporciona 5180 KW y le permite navegar
a una velocidad de servicio de 15 nudos. Por último, en cubierta dispone de dos grúas
situadas a babor, preparadas cada una para trabajar con objetos de hasta 40 toneladas
de peso y utilizadas en puertos donde no existen medios para la carga y descarga.
a una velocidad de servicio de 15 nudos. Por último, en cubierta dispone de dos grúas
situadas a babor, preparadas cada una para trabajar con objetos de hasta 40 toneladas
de peso y utilizadas en puertos donde no existen medios para la carga y descarga.
Finalizados los trabajos de carga, el Emilia largó amarras a las 20:15 horas y partió con
destino al puerto de Alger.
Datos técnicos Emilia:
Eslora: 118,28 metros Manga: 18,40 metros Calado: 8,13 metros
Arqueo bruto: 6.264t. Arqueo neto: 3.125t. Peso muerto: 8.378t.
Capacidad TEU: 630 Capacidad carga granel: 10.575
Capacidad carga embalada: 10.152 Capacidad agua de lastre: 3.395
Capacidad diesel oil: 94.88 Capacidad Lube oil: 48.54 Capac. fuel oil: 628
Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 40 toneladas de peso cada una.
Arqueo bruto: 6.264t. Arqueo neto: 3.125t. Peso muerto: 8.378t.
Capacidad TEU: 630 Capacidad carga granel: 10.575
Capacidad carga embalada: 10.152 Capacidad agua de lastre: 3.395
Capacidad diesel oil: 94.88 Capacidad Lube oil: 48.54 Capac. fuel oil: 628
Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 40 toneladas de peso cada una.
IMO: 9184249 MMSI: 304984000 Indicativo de Llamada: V2CD
Astillero: Karceliktas-Karadeniz Celik Döküm San. Mak A.S Nº: 16 Año: 2006
Propulsión: MAN-B&W 7S35MCMk7 Potencia: 5180 KW
Propietario: MS Emilia Schiffahrtsges GmbH & Co. Reederei KG (Alemania)
Puerto de matrícula: Saint John´s Pabellón: Antigua y Barbuda.
Más información:
01-Marzo-2011. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Argel
(Argelia) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle
9.1, norayes 5-12. Zarpó con destino Algeciras (España).
01-Septiembre-2014. Desde esta fecha navega llamándose Marcaviana.
Es propiedad de Angelina Schiffahrts para Intersee Schiffahrtsges (Alemania).
Es propiedad de Angelina Schiffahrts para Intersee Schiffahrtsges (Alemania).
Enhorabuena Santiago por el blog tan completo en el que nos muestras las fotos y nos explicas detalladamente las características de los buques que atracan en nuestro puerto. Muy curioso la verdad.
Creo y lo digo por interés personal, podrías dedicar un post a describir los lugares desde donde tomas esas espectaculares fotografías. Desde Málaga. Un cordial saludo.
Muchas gracias R.Guerrero. Más que dedicar un post a la localización desde donde saco las fotos, que sería un poco aburrido, voy a poner en
el comentario de algunas fotos desde donde están
sacadas. De nuevo muchas gracias por tu interés
y tu seguimiento. Si pudieses difundir y dar a conocer este blog te estaría agradecido.
Un cordial saludo.
Me parece muy buena idea. Merece la pena visitarlo. Saludos.